鹿特丹中央火车站（Rotterdam Centraal）

紫白和

项目名称：鹿特丹中央火车站（Rotterdam Centraal）建筑师：Team CS建筑事务所
项目地点：荷兰，鹿特丹
项目面积：50,000㎡
项目时间：2013年
摄影：Jannes Linders, Skeyes

新鹿特丹中央火车站为鹿特丹在欧洲一体化进程中树立国际化的交通枢纽地位做出了重大贡献。由拿凡司登(Sybold van Ravesteyn) 所设计的旧火车站包括一个车站大堂，行人通道和开放式月台，每个月台都有独立的簷篷，然而其尺度、布局和气派都与今日车站的需求有很大距离。现在鹿特丹所需要的一个新站是车站从北侧普分尼斯广场(Proveniersplein) 至车站南侧的车站广埸的一个整体设计，换句话说，250米宽的月台屋顶形成了一个整体，中央大堂和火车旅客隧道为设计之主干。与其说进入车站，其结果是，从抵达的那一刻，火车乘客有如进入一所宏伟的建筑物。

前站由拿凡司登在1957年设计。为了维持与过去前站的连接几个特徵元素被重新装置在新鹿特丹中央火车站。别名“曲奇饼(Speculaasjes)”的两个独特的花岗岩凋塑被重新装置在站内。从前车站源用的字母“ROTTERDAMCENTRAAL”及大堂大钟现在依然光辉地在车站南侧外窗上反映着过去的历史。乘客信息服务台，国铁(NS)车站旅客商店，车票自动售卖机和其他商业功能都在显眼的位置。大咖啡厅和国铁的休息室置于上层，望向月台路轨及大堂时提供了一个壮观的景象。通过矩形的天窗槽提供扩散的自然光线。这些天窗的位置产生不同的光线强度。

28,000平方米的屋顶面积中有13万个太阳能电池的窗覆盖过万平方米面积。这是荷兰以至欧洲亦为最大的车站的屋顶太阳能应用。考虑到鹿特丹市中心周围之高层建筑，太阳能电池单元被放置在获得最多阳光的屋顶部分。太阳能电池之使用表示火车站的二氧化碳排放量减少了8%。