武汉一段17000吨立交桥15米高旋转106度完成对接

曾经杰出

近日来自武汉的工程师着实牛B了一把，他们将一段重达17000吨的高架桥旋转106度成功完成对接，你要知道下面还不断有呼啸而去的火车，高铁。而完成这段对接工程师们只花了短短90分钟，中心轴高达15米，这也是我国首例高空转体施工。


我国拥有世界上最长的高铁网络，截止到2012年12月已经有超过6200英里（约9 977.9328千米）铁路投入使用。而在这段桥下的铁路线就有11条，其中包括长达1428英里的京广铁路线。因此很难因为造桥暂停运营，工程师为了减少对铁路的干扰，现在铁路的侧面浇筑了这段缺口，然后通过转体装置旋转接合。专家预测这个高架桥将在本月的晚些时候正式通车。


尽管在我国这事首例，不过在英国早在1968年就运用过类似的技术建造了横跨 Durham 郡 Wear 河的 Kingsgate Bridge，该桥由著名设计师 Ove Arup 在1963年设计，当时在河的两岸分别建造了桥的一半，然后旋转90度完成对接。[老人爱怡 via dailymail]


来源：http://jandan.net/2014/01/16/chinese-engineers.html

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桂延磊

在重心处安装旋转装置，不会失衡就很容易解决啊，不过重量略大，只能说旋转设备真吊...

菜鸟大侠

这设计好精确···话说，对接后，还会分开么，还是对接完后，直接连接加固···-=-···